ओडिशा के पास मालवाहक जहाज डूबने के कुछ दिनों बाद जीवित बचे दो चीनी लोगों को बचाया गया

21 अगस्त को बंगाल की खाड़ी में डूबे मालवाहक जहाज एमवी ओशियन विनर से बचाए गए दो चीनी नागरिकों को पारादीप बंदरगाह पर सुरक्षित तट पर लाया गया। ओडिशा गुरुवार को, भारतीय तट रक्षक (आईसीजी) ने जहाज डूबने के लगभग एक सप्ताह बाद भी लापता चालक दल के 22 सदस्यों की समुद्र और हवाई खोज जारी रखी।

पनामा-ध्वजांकित जहाज 20 अगस्त को पारादीप से रवाना हुआ। (भारतीय तटरक्षक)
पनामा-ध्वजांकित जहाज 20 अगस्त को पारादीप से रवाना हुआ। (भारतीय तटरक्षक)

तटरक्षक प्रमुख पीआरओ कमांडेंट अमित उनियाल ने कहा कि भारतीय तटरक्षक जहाज वरद ने 22 अगस्त को एक जीवनरक्षक जहाज से बचाए जाने के बाद पैन टोंगलाई और चेन जियान्हे को पारादीप लाया।

उन्होंने कहा, “दोनों को पारगमन के दौरान जहाज पर चिकित्सा देखभाल मिली और उन्हें आव्रजन और स्थानीय पुलिस अधिकारियों की उपस्थिति में प्रदीप में जहाज के लोडिंग एजेंट को सौंप दिया गया। एजेंट दोनों नागरिकों की उनके देश में वापसी के लिए चीनी दूतावास से संपर्क करेगा।”

ओडिशा के पारादीप बंदरगाह से चीन तक लगभग 71,200 मीट्रिक टन लौह अयस्क ले जाने वाला 1998 में निर्मित थोक वाहक 21 अगस्त को पारादीप से लगभग 290 समुद्री मील दूर बंगाल की खाड़ी के गहरे पानी में डूब गया। प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, जहाज में 24 चालक दल के सदस्य थे, जिनमें 20 चीनी नागरिक, एक बांग्लादेशी और तीन म्यांमार के नागरिक शामिल थे।

मंगलवार को, तटरक्षक बल जहाजों को एक जीवनरक्षक नौका मिली, लेकिन वह खाली पाई गई।

अधिकारियों ने कहा कि भाषा संबंधी दिक्कतों के कारण दोनों चीनी नागरिकों से ज्यादा कुछ पता नहीं चल सका है।

समुद्री बचाव समन्वय केंद्र बीजिंग के साथ आईसीजी द्वारा समन्वित खोज अभियान तेज हो गया है।

विशेषज्ञों का सुझाव है कि जहाज का तेजी से पलटना थोक कार्गो द्रवीकरण के अनुरूप था, जो शिपिंग के सबसे घातक खतरों में से एक था।

समुद्री उद्योग प्रकाशन द मैरीटाइम एक्जीक्यूटिव ने कहा कि डूबने की गति, सूची का प्रारंभिक विकास और कार्गो प्रकार लौह अयस्क के बारीक पदार्थों के द्रवीकरण की ओर इशारा करते हैं। जब पानी से संतृप्त किया जाता है, तो लौह अयस्क के कण रोलिंग के दौरान कार्गो होल्ड के अंदर अचानक स्थानांतरित हो सकते हैं, जिससे जहाज स्थिरता खो देता है और तेजी से पलट जाता है।

प्रकाशन में कहा गया है कि 2007 और 2019 के बीच दुनिया भर में लौह अयस्क कार्गो द्रवीकरण की घटनाओं में कम से कम 29 नाविकों की मौत हो गई।

पारादीप बंदरगाह प्राधिकरण के अधिकारियों ने कहा कि ओडिशा में इस सीजन में 29% अधिक मानसूनी बारिश हुई है, जुलाई और अगस्त के दौरान तट पर भारी बारिश हुई है।

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